航煤（航空煤油）的未洗胶质含量检测和溶剂洗胶质含量检测是评估其质量的重要指标。以下是对这两种检测方法的详细解析：

未洗胶质含量检测旨在评估航空煤油中不溶于特定溶剂（如正庚烷）的胶质物质的含量。这些胶质物质可能源于燃料的生产、储存或使用过程中产生的氧化物、聚合物等。

检测方法：

通常采用重力沉降法、过滤法或电导率测定法等方法进行初步检测。但具体方法可能因实验室条件、设备以及检测要求的不同而有所差异。

在某些情况下，也可能采用与溶剂洗胶质含量检测类似的方法，但不进行正庚烷抽提步骤，直接测定未洗胶质含量。

注意事项：

样品收集、保存和前处理过程至关重要，需确保样品的代表性、清洁性和稳定性。

检测过程中应严格控制温度、时间等条件，避免对检测结果产生干扰。

溶剂洗胶质含量检测是评估航空煤油中在特定条件下蒸发残留物中不溶于正庚烷的部分的含量。这一指标有助于预测燃料在储存和使用过程中的稳定性以及发动机中生成胶质的倾向。

检测方法：

按照GB/T 8019-2008《车用汽油和航空燃料实际胶质测定法（喷射蒸发法）》进行测定。该方法包括清洗并干燥测量设备、取样、蒸发、抽提（使用正庚烷抽提蒸发残渣以去除非挥发性物质）、称量等步骤。

通过称量正庚烷抽提前后的残渣质量，可以计算出溶剂洗胶质含量。

注意事项：

在试验过程中，应注意安全操作，避免泄漏和火灾等事故。

确保试验设备的准确性和灵敏度，以得到准确的结果。

保持试验环境的稳定，避免温度、湿度等外部因素对试验结果的影响。

评估抗氧化安定性：溶剂洗胶质含量是发动机燃料抗氧化安定性的重要指标，有助于预测燃料在储存和使用过程中的稳定性。

判断使用与贮存：根据溶剂洗胶质含量的测定结果，可以判断燃料能否继续使用或继续贮存。

质量控制：对于航空煤油的生产商和使用者来说，定期进行未洗胶质和溶剂洗胶质含量检测是确保产品质量和安全性的重要手段。

航煤的未洗胶质含量检测和溶剂洗胶质含量检测是评估其质量的重要指标。通过这两种检测方法的结合使用，可以全面了解航空煤油中胶质物质的含量和性质，为产品的质量控制、使用安全性和贮存稳定性提供有力支持。