Q/CR 699-2019标准对无机保温材料不燃性检测的核心要求与流程如下：

一、标准定位与适用范围

• 标准名称：Q/CR 699-2019《铁路客车非金属材料阻燃技术条件》

• 发布机构：中国国家铁路集团有限公司

• 实施日期：2019年9月30日

• 适用对象：铁路客车（含动力集中动车组拖车及控制车）用非金属材料，包括保温用无机材料（如岩棉、玻璃棉、硅酸盐棉等）。

• 核心目标：通过科学规范材料燃烧性能，降低火灾风险，保障乘客安全。

二、无机保温材料分类与检测要求

1. 材料分类
   Q/CR 699-2019将非金属材料按使用位置和功能特性划分为16类，其中保温用无机材料（如表6）需满足不燃性测试要求，其他材料（如高分子保温材料）需通过氧指数、45°角燃烧、烟密度、毒性等测试。

2. 不燃性测试要求

• 火焰传播速度：≤100mm/s

• 燃烧时间：≤10秒

• 炭化体积：炭化体积与原始体积之比≤50%

• 烟密度等级：≤75%

• 气体成分：燃烧产生的气体需符合环保要求（如限制CO、HCN等有毒气体生成）。

• 测试目的：验证材料在高温下是否完全不可燃，保持结构完整性。

• 判定准则：

三、检测流程与关键步骤

1. 试样准备

• 从保温材料生产线上切割成规定尺寸的试样（如长80-150mm，宽10mm，厚4mm）。

• 确保试样表面平整、无缺陷，符合标准尺寸偏差要求。

2. 设备校准

• 对检测设备（如氧指数仪、烟密度测试仪、炭化体积测量装置等）进行校准，确保试验数据准确性。

• 定期由计量机构校准，温度误差≤±15℃，压力误差≤±5 Pa。

3. 不燃性试验

• 阻燃试验：将试样放置在火焰源上方，观察火焰传播速度、火焰高度及燃烧时间。

• 烟密度试验：通过烟密度测试仪检测燃烧过程中产生的烟雾密度。

• 炭化体积试验：燃烧后测量试样的炭化体积，计算炭化体积与原始体积之比。

• 气体分析：实时监测燃烧产生的气体成分，分析其对人体和环境的影响。

4. 数据处理与报告出具

• 根据试验数据计算各项指标，判断是否符合技术要求。

• 整理试验数据，编写检测报告，报告语言可选中英文。

四、标准意义与行业影响

• 安全保障：通过严格的不燃性检测，确保无机保温材料在火灾中不易燃烧，减少烟雾和有毒气体释放，为乘客逃生和火灾扑救争取时间。

• 行业规范：Q/CR 699-2019为铁路客车非金属材料阻燃性能检测提供了统一标准，推动了行业规范化发展。

• 技术升级：标准对材料的阻燃、低烟、无毒（低毒）、无卤等方面提出新要求，促使企业改进生产工艺，提升产品质量。